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汽車(chē)專(zhuān)用溫控 動(dòng)態(tài)溫度控制系統(tǒng)/循環(huán)恒溫器

簡(jiǎn)要描述：汽車(chē)專(zhuān)用溫控 動(dòng)態(tài)溫度控制系統(tǒng)/循環(huán)恒溫器典型應(yīng)用領(lǐng)域包括溫度模擬、材料測(cè)試以及溫度相關(guān)的汽車(chē)零部件和功能部件壓力和應(yīng)力測(cè)試。GL型號(hào)系列(Green Line)，使用二氧化碳天然制冷劑，是使用合成制冷劑的溫控設(shè)備的100% 環(huán)保替代品。Unimotive XT 系列專(zhuān)為汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，使用水-乙二醇運(yùn)行時(shí)的工作溫度高達(dá) +150 °C。

• 更新時(shí)間：2024-11-14
• 產(chǎn)品型號(hào)：Unimotive GL和XT 系列
• 訪問(wèn)次數(shù)：7511
• 產(chǎn)品品牌：德國(guó)Huber
• 所屬分類(lèi)：汽車(chē)溫控
• 推薦指數(shù)：★★★★★

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Unimotive GL 汽車(chē)專(zhuān)用溫控 動(dòng)態(tài)溫度控制系統(tǒng)/循環(huán)恒溫器

Unimotive GL是Huber研發(fā)環(huán)保制冷技術(shù)的又一里程碑。選用 CO2作為制冷劑，加熱制冷系統(tǒng)以氣候友好的方式工作。二氧化碳（制冷劑編號(hào)R744）是空氣中的天然成分，自19世紀(jì)以來(lái)，在制冷技術(shù)方面已經(jīng)證明了自己的實(shí)力。二氧化碳是一種無(wú)色且在一定壓力下液化的氣體。它沒(méi)有臭氧消耗潛能值（ODP = 0），全球變暖潛能值也可以忽略不計(jì)（GWP = 1）。作為天然制冷劑，CO2在自然界中大量存在，意味著它不必在高能耗條件下生產(chǎn)。此外，CO2 還有其他優(yōu)點(diǎn)，不易燃、無(wú)毒且無(wú)化學(xué)活性。

優(yōu)點(diǎn)：

· 使用環(huán)保天然制冷劑 CO2

· 全球變暖潛能值極低GWP = 1，且沒(méi)有臭氧消耗潛能值

· 可直接使用具有防腐蝕保護(hù)的水-乙二醇混合溶液（例如Glysantin®）進(jìn)行操作

· 具備測(cè)量和調(diào)節(jié)壓力和流量的選項(xiàng)

· 快速的加熱和制冷

· 高精準(zhǔn)和可重復(fù)的溫度控制結(jié)果

· 自適應(yīng)溫度控制，自我優(yōu)化

· 堅(jiān)固的磁力耦合循環(huán)泵

· 高效運(yùn)行，節(jié)省工作時(shí)間和操作成本

Unimotive XT 汽車(chē)專(zhuān)用溫控 動(dòng)態(tài)溫度控制系統(tǒng)/循環(huán)恒溫器

新的高溫型號(hào)“Unimotive XT”設(shè)計(jì)使用水-乙二醇操作，工作溫度高達(dá)+150℃。 Unimotive XT 采用全集成可變系統(tǒng)壓力，樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。液體回路中的超壓可設(shè)為固定值，也可以設(shè)為高于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)范圍的函數(shù)。通過(guò)壓力可變疊加，系統(tǒng)壓力較低，因此應(yīng)用在低溫下受壓較小。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是操作無(wú)需外部壓力，即使用Unimotive不需要任何特殊的基礎(chǔ)設(shè)施（例如氮?dú)夤藁蝾?lèi)似設(shè)施）。此外，Unimotive XT的膨脹箱保持無(wú)壓狀態(tài)，簡(jiǎn)化了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

優(yōu)點(diǎn)：

· 直接使用具有防腐蝕保護(hù)的水-乙二醇混合溶液（例如Glysantin®）進(jìn)行操作

· 系統(tǒng)可變壓力，可實(shí)現(xiàn)溫度高達(dá)+150 °C

· 快速加熱和制冷

· 高精準(zhǔn)溫度控制且結(jié)果可重復(fù)

· Pilot ONE 控制器帶 5.7 英寸彩色觸控屏，支持 13 種語(yǔ)言菜單導(dǎo)航

· 操作無(wú)需外部壓力

· 自適應(yīng)溫度控制，自我優(yōu)化

· 堅(jiān)固的磁耦合循環(huán)泵

· 高效運(yùn)行，節(jié)省工作時(shí)間和操作成本

· 經(jīng)驗(yàn)豐富的Unistat技術(shù)

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